Fink & Bliese: Motoren- & Energietechnik

Fink & Bliese Glossar

Abgaskrümmer

Krümmer: – Rohrabschnitt, der durch seine gekrümmte Form eine Richtungsänderung von Fluiden (Gasen oder Flüssigkeiten) bewirkt – in der KFZ-Technik Ansaugkrümmer und Abgaskrümmer => hierbei handelt es sich um gebogene Rohre, meistens eines pro Zylinder, die den Ansaug- oder Abgasstrom weiterleiten, daher die Unterscheidung zwischen Abgas- und Ansaugkrümmer.
Abgaskrümmer: – ist ein Bauteil der Abgasanlage von Verbrennungsmotoren. Er ist direkt an den Motor angeschraubt und leitet die Abgase in den Auspuff – Material ist oftmals legiertes Gusseisen; Alternativ Edelstahl

Abgassystem/Auspuffsystem (Exhaust system)

Abgasanlage bestehend aus (in Richtung Abgasstrom): – Abgaskrümmer -> Vorrohr (Hosenrohr) -> Katalysator -> Partikelfilter, Abgasrohr -> Schalldämpfer (Vor-Mittel und/oder Endschalldämpfer) -> Endrohr

Aufgabe: – Abgase des Motors möglichst verlust- und geräuscharm abzuführen – dabei Nachbehandlung der Abgase bzw. Reinigung – möglichst niedrige Temperaturabstrahlung anstreben – Einfluss auf das zur Verfügung stehende Drehmoment im nutzbaren Drehzahlbereich des Antriebsaggregates

Anlasser (starter)

Der Anlasser, auch Starter genannt, dient als “Starthilfe” für Verbrennungsmotren, da diese im Gegensatz zu Dampfmaschinen und Elektromotoren, im Stillstand kein Drehmoment erzeugen und somit nicht allein anlaufen können. Nur durch das Auslösen eines Ansaug- sowie Verdichtungstaktes kann der Verbrennungsmotor anfangen zu arbeiten. Er muß mittels Handkurbeln, Antreten oder Anschieben angeworfen werden. Als Elektro- oder Druckluftmotor übernimmt der Anlasser diese Arbeit.

Ansaugkrümmer

– meistens aus Aluminiumguss (aus Gewichtsgründen), inzwischen häufig auch aus Kunststoff – leitet die vom Motor angesaugte Luft oder das von Vergaser oder Einspritzanlage erzeugte Gemisch zur Verbrennung in den Motor

Auslassventil (valve exhaust)

– Freigabe der Auslasskanäle zum Ausschieben der verbrannten Gase – sind sowohl hohen Temperaturen und korrsiven Einflüssen der Abgase ausgesetzt – häufig hohl zur besseren Wärmeabfuhr und mit Natrium gefüllt => dies transportiert in flüssigem Zustand durch oszillierende Bewegung die Wärme vom Ventilteller zum Schaft

AVR Regelung

Automatic voltage regulation. Die Steuereinheit AVR regelt die Ausgangsspannung des Stromerzeugers unabhängig von der exakten Motordrehzahl (in Grenzen). Somit werden die Spannungsschwankungen minimiert und auch der Betrieb empfindlicher Verbraucher wird ermöglicht. Verbaut ist die AVR Regelung bei unseren Pramac Lifter Modellen S5000 und S8000 in 400 Volt Ausführung